io ed il mio kawasaki

La casa bolognese è ufficialmente sbarcata sul mercato indiano alleandosi con una primaria società come Precision Motor India Private Limited la quale garantirà al costruttore di moto un margine migliore di penetrazione nel mercato indiano.

Il vantaggio di inserirsi in un mercato emergente è quello di poter programmare gli investimenti sul lungo termine e di consolidare la propria presenza sfruttando le opportunità offerte da un Paese con una  popolazione  anagraficamente molto giovane e potenzialmente interessati ad un prodotto di alto livello come quello proposto da Ducati.

Prima o poi sarebbe dovuto accadere e così è stato.

Loncin, leader cinese nel settore motociclistico, ha deciso di scendere in campo e di investire parecchi quattrini nelle competizioni a due ruote da sempre dominate dai costruttori italiani e giapponesi.

Il guanto di sfida è stato gettato ed ora staremo a vedere se i capitali messi a disposizione dal colosso cinese saranno sufficienti a garantire delle motociclette competitive e una squadra efficiente. 

Molti di noi per ragioni anagrafiche non hanno visto comparire sul mercato il primo modello di questa gloriosa moto, però se la tipologia modern classic vi appassiona non potete farvela scappare.

La moto ha tutte le caratteristiche per essere apprezzata da un vasto pubblico: motore bicilindrico da 744 cc con 50 cv, ampie cromature, peso e dimensioni contenuti.

Le pari classe sono avvertite, la Guzzi V7 ha voglia di mettersi in mostra!